Los medios británicos dijeron que China dominará el mercado mundial de automóviles eléctricos.

China pronto se convertirá en la principal base de producción de automóviles eléctricos del mundo y cada vez más fabricantes de automóviles desarrollarán la estrategia de desarrollar automóviles eléctricos en el mercado chino. El día 15, la red china BMC informó que Simon Morse, director ejecutivo de Benchmark Mining Intelligence (una empresa que recopila datos de precios y evalúa la cadena de suministro de la industria de baterías de litio), dijo que la industria de baterías de litio de China se está convirtiendo en la más fuerte del mundo. Recientemente dijo en una entrevista con los medios chinos que está surgiendo una fábrica de baterías de litio ultragrande y que la mayor parte de la nueva capacidad de producción se concentra en China.

Simon Morse dijo que si bien la planta ultragrande de baterías de litio comenzó con Tesla, los fabricantes chinos de baterías de litio como BYD, New Energy (ATL) y el 70% de la nueva planta de Lishen están ubicados en China.

Base de fabricación de baterías de litio

También dijo que también vimos a fabricantes en Japón y Corea del Sur construir fábricas gigantes en China. La capacidad de producción de baterías de litio de China en 2020 representará el 62% de la mundial.

Según el banco de referencia británico de inteligencia minera, la producción de la planta de baterías de litio de China es actualmente de 16,4 GWh, y en 2020 la producción total alcanzará los 107,5 GWh.

La demanda de vehículos eléctricos, el gobierno intensificó los requisitos de lámparas de bajo consumo y otros factores han contribuido al desarrollo del mercado de baterías de litio.

"El mercado global está experimentando cambios rápidos, con baterías más pequeñas convirtiéndose en vehículos eléctricos más grandes". Morse dijo que "el aumento de las bicicletas eléctricas en China también es un factor importante. La sustitución de los vehículos con motor de gasolina por vehículos eléctricos será un cambio clave".

Añadió que el mercado de los coches eléctricos realmente ha disfrutado de un importante período de desarrollo en el que un coche eléctrico capaz de recorrer más de 370 kilómetros se puede recargar a un precio razonable. Predice que esto se logrará en tres años.

Morse dijo que invertir en baterías de litio y trabajar con importantes empresas de tecnología para construir un nuevo vehículo eléctrico será importante para China y mantendrá a China a la cabeza.

"China puede convertirse en la base de producción de los principales vehículos eléctricos chinos y de las marcas occidentales de vehículos eléctricos del mundo, y China aprovechará firmemente esta oportunidad en el contexto de la cooperación".

¿Por qué los coches eléctricos?

Ford Motor Company acaba de anunciar el desarrollo de una estrategia de vehículos eléctricos en China. Ford Motor Co. planea trasladar el 70% de sus vehículos eléctricos a China para 2025.

Según informó Tesla en 2016, 70000000000 de dólares de ventas en China ascendieron a mil millones de dólares, el presidente de la compañía dijo que en unos años China representará la mayor parte de las ventas globales de la compañía.

El presidente de Volkswagen afirmó recientemente que el diseño de su nuevo I.D. El coche eléctrico fue diseñado pensando en el mercado chino. La compañía planea asegurar unas ventas anuales de 1 millón de coches eléctricos en China para 2025.

al mismo tiempo. El fabricante chino de automóviles eléctricos BYD tiene un impacto en el mercado estadounidense cuando vende autobuses y camiones eléctricos a los clientes. BYD cuenta con el respaldo de los inversores estadounidenses Buffett y Berkshire Hathaway.

Los analistas de la industria automotriz creen que el desarrollo del mercado de automóviles eléctricos en China se debe principalmente a dos razones. Uno es la expansión del excedente de población china que quiere conducir vehículos eléctricos de lujo como Tesla porque son más duraderos, potentes y atractivos.

Otra razón es la distribución de la población. Cada vez más población china ha ingresado a ciudades súper grandes, disfrutando allí de una mejor educación y capacitación y los agricultores han ingresado a empleos en megaciudades. Estas personas necesitan medios de transporte además del ferrocarril y el autobús, mientras que los pequeños coches eléctricos son más adecuados para su uso en ciudades pobladas.